PTFE-резиновый компенсатор
 | |
| PTFE-резиновый компенсатор | Структурная диаграмма |
Резиновые компенсаторы PTFE обычно используются в трубопроводной системе низкого давления. Номинальное давление: PN0.01-0.6Mpa, оба конца фланцев из углеродистой стали, могут быть настроены для нестандартных нестандартных фланцев, другие материалы - пластик, нержавеющая сталь. В зависимости от требований заказчика производить более устойчивые к давлению и температуре термопластичные резиновые компенсаторы.
Параметр Техники
спекуляция
DN
мм | Три волны максимума
компенсировать способность | Разрешить наибольшую рабочую силу | 3
волны
длина
L
мм | Размер соединительного фланца |
аксиальный
△Икс
мм | поперечный
△Мм мм |
угловатый
△θ | Внутреннее давление | отрицательный
давление | PN0.6Mpa | PN1.0Mpa |
| 02-1 | 02-2 | TF02-1 | TF02-2 | кПа | К | п-М | К | п-М |
| 25 | 12 | 8 | 10 | 20 | 0.6 | 0.7 | 57 | 65 | 75 | 4-М10 | 85 | 4-М12 |
| 32 | 14 | 12 | 16 | 20 | 0.6 | 0.7 | 52 | 70 | 90 | 4-М12 | 100 | 4-М16 |
| 40 | 17 | 14 | 18 | 20 | 0.55 | 0.6 | 47 | 75 | 100 | 4-М12 | 110 | 4-М16 |
| 50 | 20 | 17 | 22 | 20 | 0.55 | 0.6 | 43 | 82 | 110 | 4-М12 | 125 | 4-М16 |
| 65 | 22 | 20 | 26 | 20 | 0.55 | 0.6 | 38 | 88 | 130 | 4-М12 | 145 | 4-М16 |
| 80 | 24 | 24 | 32 | 20 | 0.5 | 0.6 | 33 | 92 | 150 | 4-М16 | 160 | 8-М16 |
| 100 | 26 | 25 | 33 | 20 | 0.5 | 0.6 | 28 | 95 | 170 | 4-М16 | 180 | 8-М16 |
| 124 | 29 | 25 | 33 | 20 | 0.4 | 0.5 | 24 | 105 | 200 | 8-М16 | 210 | 8-М16 |
| 150 | 32 | 20 | 26 | 20 | 0.4 | 0.5 | 18 | 115 | 225 | 8-М16 | 240 | 8-M20 |
| 200 | 40 | 20 | 26 | 20 | 0.35 | 0.4 | 17 | 125 | 280 | 8-М16 | 295 | 8-M20 |
| 250 | 42 | 20 | 27 | 15 | 0.3 | 0.35 | 14 | 135 | 335 | 12-М16 | 350 | 12-M20 |
| 300 | 44 | 20 | 27 | 15 | 0.3 | 0.35 | 13 | 145 | 395 | 12-M20 | 400 | 12-M20 |
| 350 | 46 | 20 | 27 | 15 | 0.2 | 0.25 | 13 | 150 | 445 | 12-M20 | 460 |
|
| 400 | 46 | 20 | 27 | 15 | 0.1 | 0.1 | 11 | 160 | 495 | 16-M20 | 515 | 16-М22 |
| 450 | 48 | 12 | 16 | 15 | 0.1 | 0.1 | 11 | 180 | 550 | 16-M20 | 565 | 20-М22 |
| 500 | 48 | 12 | 16 | 15 | 0.08 | 0.1 | 11 | 200 | 600 | 20-М24 | 620 | 20-М27 |
| 600 | 49 | 12 | 16 | 15 | 0.05 | 0.06 | 10 | 220 | 705 | 24-М24 | 725 | 20-М27 |
| 700 | 50 | 12 | 16 | 15 | 0.05 | 0.06 | 10 | 240 | 810 | 24-М27 | ---- | ------ |
| 800 | 50 | 10 | 13 | 15 | 0.05 | 0.06 | 10 | 260 | 920 | 24-М27 | ---- | ------ |
| 900 | 50 | 10 | 13 | 15 | 0.03 | 0.035 | 9 | 280 | 1020 | 24-М27 | ---- | ------ |
| 1000 | 52 | 10 | 13 | 15 | 0.03 | 0.035 | 9 | 300 | 1120 | 28-M27 | ---- | ------ |
| 1200 | 52 | 8 | 10 | 15 | 0.03 | 0.035 | 7 | 320 | ---- | ------ | ---- | ------ |
| 1400 | 54 | 8 | 10 | 15 | 0.02 | 0.025 | 7 | 340 | ---- | ------ | ---- | ------ |
| 1600 | 54 | 8 | 10 | 15 | 0.01 | 0.01 | 7 | 360 | ---- | ------ | ---- | ------ |
Рекомендации по установке
·Ptfe выложены резиновые EСоединение xpansion должно быть установлено в соответствии с чертежами конструкции трубопровода и инструкциями по установке.
·Трубопровод установки компенсатора должен быть правильно ориентирован и закреплен, чтобы выполнять роль компенсации, поэтому настройки направляющих и фиксированных кронштейнов должны строго соответствовать соответствующим техническим данным конструкторского отдела. Принцип работы и настройки фиксированного кронштейна см. В «Руководстве по установке сильфонов».
· PTFE cВ компенсаторах гофрированная труба выполнена из тонкостенной пластины из нержавеющей стали, поэтому не следует осторожно постукивать, царапать, дуговать, сваривать, разбрызгивать, чтобы избежать повреждения сильфона при транспортировке, погрузке и сварке.
· Очистите сильфон и внутренний трубопровод, чтобы обеспечить нормальное движение сильфона.
· Для специального расхода требуются компенсаторы, должны устанавливаться в соответствии с требованиями стрелок среднего потока.
· Для того чтобы сильфон работал в хорошем состоянии, компенсатор не может быть установлен из-за осевых, боковых, деформаций и других ошибок при установке для регулировки положения отклонения трубопровода.
· После установки резинового компенсатора ptfe удалите все окрашенные в желтый цвет тяги перед запуском системы.
